W tym roku dopisała nam pogoda i mogliśmy wspólnie obchodzić rocznicę wydarzeń trzeciomajowych. Mieszkańcy Szczecina tradycyjnie spędzali czas na łonie natury. Przede wszystkim w Parku Kasprowicza oraz lasach miejskich (Głębokie). Świętowaliśmy w gronie rodziny i przyjaciół lub uczestnicząc w wydarzeniach oficjalnych obchodów rocznicowych. Oficjalne obchody rozpoczęły się pod Pomnikiem Czynu Polaków (trzech orłów). W południe zostały złożone kwiaty przez przedstawicieli organizacji. Tradycyjnie odbyły się rekonstrukcje historyczne oraz msza w intencji Ojczyzny (w kościele p.w. Królowej Korony Polskiej). W uroczystościach aktywnie brała udział młodzież  (udział Związku STRZELEC) oraz reprezentacja wojska polskiego i policji. Szczególnie cieszy aktywny udział w obchodach młodzieży (rekonstrukcja historyczna). Młodzież to nadzieja narodu.

Przez ostatnie sześć lat wybudowano i wyremontowano więcej budynków kulturalno-sportowych (m.in. Teatr Lalek Pleciuga, Floating Arena), biurowych (m.in. Brama Portowa I i II), dróg (m.in. przebudowa ul. Arkońskiej i ul. Niemierzyńskiej, ul. Bolesława Krzywoustego i al. Niepodległości), transportu publicznego (nowoczesne niskopodlogowe autobusy i tramwaje), zagospodarowanie skwerów i parków (m.in. skwer im. Janiny Szczerskiej, Ogród Różany) oraz wiele mniejszych inwestycji niż od początku polskiego Szczecina. Plany miasta są dalekosiężne; m.in. zagospodarowanie środkowej części Szczecina (terenów i wysp nadodrzańskich).
Obecnie w mieście realizowane są takie inwestycje jak: Centrum Dialogu PRZEŁOMY (Muzeum Narodowe w Szczecinie), hala widowiskowo-sportowa (przy ul. Szafera), przebudowa Opery na Zamku, Filharmonia, kąpielisko Arkonka, trasa szybkiego tramwaju (bezpośrednie połączenie między lewobrzeżem i prawobrzeżem Szczecina) oraz reprezentacyjno-komercyjne obiekty (np. Hanza Tower).

Trudno być optymistą jeśli chodzi o szybką realizację tej inwestycji miejskiej.
Po paśmie ciągłych opóźnień w oddaniu do użytkowania kąpieliska Arkonka (cała lista niedotrzymywanych terminów ostatecznego zakończenia budowy), rezygnacji z budowy obiektu sportowo-rekreacyjnego przez Grupę Kornas (jednostronne odstąpienie od budowy), odstąpieniu przez Gminę Miasto Szczecin od umowy z przyczyn leżących po stronie wykonawcy (31 pażdziernika 2013 r.; czyli miesiąc po rezygnacji z budowy przez Grupę Kornas i zapewnieniom firmy Blue Point, że uda się jej samodzielnie dokończyć przebudowę), teraz czeka inwentaryzacja przeprowadzonych robót (prawdopodobnie do końca roku), następnie wyłonienie wykonawcy (w formie przetargu), który dokończy budowę (planowane ogłoszenie przetargu na początku 2014 r.).
Miasto planuje, że prace powinny być dokończone do 30 czerwca 2014 r. Delikatnie mówiąc wątpię aby termin ten był w ogóle realny (biorąc pod uwagę długą procedurę przetargową oraz ostatnie doświadczenia z tej inwestycji).
Dla przypomnienia, kolejne deklarowane daty zakończenia budowy:
♦ 30 listopada 2012 r.;
♦ 31 maja 2013 r.;
♦ 15 czerwca 2013 r.;
♦ 30 czerwca 2013 r.;
♦ 30 lipca 2013 r.;
♦ 31 października 2013 r.;
♦ ...   .
Na temat realizacji niektórych szczecińskich inwestycji można by było napisać książkę. Np. pod tytułem roboczym ,,Szczecińska droga przez mękę" :)  .

Centra outletowe w Polsce powstają obecnie wyłącznie w dużych miastach lub na ich przedmieściach.
W chwili obecnej działa dziesięć centrów wyprzedażowych: Factory Ursus w Warszawie, Factory Wrocław, Factory Luboń (okolice Poznania), Factory Kraków, Factory Annopol w Warszawie, Fashion House Piaseczno (okolice Warszawy), Fashion House Gdańsk, Fashion House Sosnowiec, Ptak Outlet Rzgów oraz Outlet Park Szczecin. Ze względu na dużą popularność tego typu obiektów, planowane są otwarcia kolejnych obiektów w całym kraju.
Szczeciński Outlet Park jest na razie jedynym obiektem tego typu w woj. Zachodniopomorskim. Centrum te znajduje się na prawobrzeżu miasta (przy ul. Struga 42). Powierzchnia całkowita obiektu to 30200 m kw. Posiada duży parking na 750 miejsc.
Obecnie w centrum wyprzedażowym znajduje się 80 firm w takich działach jak: moda męska, moda damska, artykuły dziecięce, jeans & casual, odzież sportowa, obuwie i galanteria, zdrowie i uroda, dom i hobby oraz usługi, gastronomia, supermarket (Piotr i Paweł), kino (Helios). Jak widać obecnie dominuje sektor mody. Miejmy nadzieję, że zostanie rozszerzony o sklepy z innych branż (np. elektroniki).

W kolizji brały udział trzy samochody (marki Citroen, Volswagen Polo, Chrysler Voyager). Pomimo groźnie wyglądającego karambolu lekko ranne zostały dwie osoby (kierowca i pasażer Volswagena Polo), które zostały przewiezione do szpitala na badania.
Z ustaleń Policji wynika, że przyczyną kolizji było nieustąpienie przez kierowcę Citroena pierwszeństwa kierowcy Volswagena.  Czego skutkiem było uderzenie Volswagena w Citroena a następnie w Volswagena uderzył Chrysler.
Przed godz. 18:00 Policja usunęła wraki i został przywrócony normalny ruch samochodów.